Zeekr 001 · запас хода и зарядка
Запас хода Zeekr 001 (Зикр 001) и зарядка
Сколько 001 действительно проезжает летом и зимой, чем отличаются батареи Qilin и Shenxing и что происходит с зарядкой 800 В на российских станциях.
Две батареи: Qilin и Shenxing
На 001 ставят два разных аккумулятора, и это первое, что нужно выяснить в конкретной машине — разница видна не в паспорте, а в поведении зимой и в стоимости ремонта.
| Параметр | Qilin 100 кВт·ч | Shenxing 95 кВт·ч |
|---|---|---|
| Ёмкость | 100 кВт·ч | 95 кВт·ч |
| Химия | NMC (тройная) | LFP (литий-железо-фосфат) |
| Запас хода CLTC | до 750 км | до 705 км |
| Сильная сторона | больше запас хода | быстрее заряжается, дешевле |
| Слабая сторона | дороже в замене | заметнее проседает на морозе |
| Как проверить | по VIN и в меню «О батарее» | то же |
Разница в паспорте — 5 кВт·ч. Разница в цене восстановления и в зимнем поведении — существеннее.
Реальный запас хода
Цифра 750 км — это китайский цикл CLTC. Он мягче европейского WLTP и сильно мягче реальной езды по трассе. Практическое правило для пересчёта:
| Условия | Qilin 100 кВт·ч | Shenxing 95 кВт·ч |
|---|---|---|
| CLTC (паспорт) | 750 км | 705 км |
| WLTP (оценка) | ≈ 600 км | ≈ 565 км |
| Город, +20 °C | 620–680 км | 580–640 км |
| Трасса 110 км/ч, +20 °C | 450–500 км | 420–470 км |
| Город, −15 °C | 400–450 км | 350–400 км |
| Трасса 110 км/ч, −15 °C | 300–350 км | 270–320 км |
Диапазоны — расчёт редакции от паспортных значений и типичных коэффициентов для электромобилей этого класса. Это ориентир для планирования, а не замеры.
Сколько теряется зимой и почему
Зимой электромобиль теряет запас хода по трём причинам, и только одна из них — сама батарея.
- Обогрев салона. Главная статья расхода. У 001 есть тепловой насос, он экономнее обычного ТЭНа, но на сильном морозе всё равно берёт 2–4 кВт.
- Холодная батарея. Пока аккумулятор не прогрет, он отдаёт меньше и заряжается медленнее. Помогает предварительный прогрев с зарядки.
- Зимняя резина и снег. Плюс 10–15 % к расходу вне зависимости от типа привода.
Зарядка 800 вольт: где это работает
Архитектура на 800 В — главное техническое преимущество 001. Но реализуется оно только на станции, которая такое напряжение выдаёт. В России таких станций мало.
| Станция | Что получится | Время 10→80 % |
|---|---|---|
| 800 В, от 360 кВт | заявленный максимум | ≈ 15 минут |
| 400 В, 120–150 кВт | типичная быстрая в России | 35–45 минут |
| 400 В, 60 кВт | распространённая городская | 70–90 минут |
| AC 22 кВт (переменный ток) | бортовое зарядное устройство | 5–6 часов |
| Бытовая розетка 3,5 кВт | аварийный вариант | более суток |
Машина не «сломается» на станции 400 В — она просто зарядится медленнее. Разъём китайского рынка GB/T, для российских станций с CCS2 нужен переходник.
Зарядка дома
Для батареи на 95–100 кВт·ч домашняя розетка практически бесполезна: полный цикл займёт больше суток. Рабочий минимум — выделенная линия и стенная зарядная станция.
- 7 кВт (однофазная). Полный заряд за ночь — примерно 14 часов. Для ежедневных поездок по городу этого достаточно.
- 11–22 кВт (трёхфазная). 5–6 часов. Нужен трёхфазный ввод, который есть далеко не в каждом доме.
- Переходник. Машина приезжает с китайским разъёмом GB/T. Адаптер под ваш тип станции — обязательная покупка, а не опция.
Zeekr 001 вблизи
Фотографии — Zeekr Intelligent Technology, официальный сайт zeekrlife.com. Публикуются для ознакомления, права принадлежат производителю.
Частые вопросы
Сколько реально проезжает Zeekr 001 зимой?
По нашим расчётам от паспортных данных — около 400–450 км по городу при −15 °C для версии с батареей Qilin на 100 кВт·ч и 350–400 км для Shenxing на 95 кВт·ч. На трассе при 110 км/ч цифры падают до 300–350 и 270–320 км соответственно. Это ориентир, а не замер.
Какая батарея лучше — Qilin или Shenxing?
Qilin (100 кВт·ч, NMC) даёт больше запас хода и лучше держит мороз. Shenxing (95 кВт·ч, LFP) быстрее заряжается, дешевле в замене и спокойнее относится к частым зарядкам до 100 %. Для холодного климата практичнее Qilin, для города и частой зарядки — Shenxing.
Заряжается ли 001 на обычных российских станциях?
Да, но медленнее заявленного. Большинство быстрых станций в России работают на 400 В и выдают 120–150 кВт — это 35–45 минут до 80 %. Заявленные 15 минут возможны только на станции 800 В мощностью от 360 кВт. Нужен переходник с GB/T на разъём станции.
Нужен ли тепловой насос и есть ли он?
На 001 тепловой насос есть. Он заметно экономнее обычного электрического отопителя: разница на морозе доходит до 15–20 % запаса хода. При осмотре стоит убедиться, что он работает — проверяется по скорости прогрева салона и расходу на климат.