ZEEKRDRIVE · RU

BEV · 800 В · седан

Zeekr 007 (Зикр 007)

Электрический седан с самым большим запасом хода в линейке — 870 км по CLTC — и разгоном 2,84 секунды. Плюс то, чего нет ни у кого: световая панель STARGATE из 1 711 светодиодов во всю переднюю часть, работающая как экран с частотой 30 кадров в секунду.

870 км CLTC2,84 с до 100 км/ч710 Н·мот 209 900 ¥ в Китае
Zeekr 007 в цвете кузова «Зелёный»
Zeekr 007 (Зикр 007). Фото: Zeekr Intelligent Technology, zeekrlife.com

Что такое Zeekr 007

Zeekr 007 — полностью электрический седан на 800‑вольтовой архитектуре, выпускается с 2023 года, обновлён в 2026‑м. Это самая быстрая серийная модель линейки после экстремального 001 FR и одновременно самая дальнобойная: 870 км по циклу CLTC.

Кузов построен вокруг аэродинамики: капот и крылья объединены в одну панель без видимого стыка, стойки А спрятаны под передний кожух, крышка багажника цельная, без разъёмов под фонари. Всё это работает на запас хода, а не только на внешность.

870 кмзапас хода CLTC
2,84 сразгон 0–100 км/ч, полный привод
475 кВтпиковая мощность
462 лобъём багажника

Характеристики Zeekr 007

ТипЭлектромобиль (BEV), сквозная система 800 В
Кузов и местаСедан, 5 мест
Запас хода870 км (CLTC)
Батареи75 или 100 кВт·ч
Разгон 0–100 км/ч2,84 с (полный привод)
Пиковая мощность475 кВт (полный привод)
Пиковый крутящий момент710 Н·м
ПодвескаСпереди двойные поперечные рычаги, сзади многорычажная, система CCD
Багажник462 л
ЭкраныЦентральный 15,05" 2.5K OLED, AR‑HUD 35,5"
Жёсткость кузова43 500 Н·м/град
Стартовая цена в Китаеот 209 900 ¥

STARGATE — световая панель, каких нет у других

Передняя часть 007 занята интегрированной световой шторой ZEEKR STARGATE. Это не полоска ДХО, а полноценный дисплей: 90 дюймов по диагонали, 1 711 мощных светодиодов, частота обновления 30 кадров в секунду, яркость до 10 000 нит. По заявлению производителя, это самая высокая частота обновления среди подобных решений в отрасли.

Практический смысл: панель может выводить анимации, статусы зарядки и сообщения. Практический риск для российского владельца: это дорогой и редкий узел, а запчасти идут из Китая две-шесть недель. При осмотре машины проверяйте каждую зону панели — битые сегменты видны только в работе.

Салон

  • Передние кресла. Вентиляция, подогрев, память, массаж, электрорегулировка в 8 направлениях, поясничный упор в 4 направлениях и выдвижение подушки на 55 мм.
  • Задние кресла. Подогрев и электрический наклон спинки на 7°.
  • Отделка. Кожа NAPPA полного дубления, потолок из микрофибровой замши.
  • Центральный экран. 15,05" 2.5K OLED с рамкой 6,9 мм — доля экрана в панели 87,24 %.
  • Проекция. AR‑HUD 35,5 дюйма.
  • Крыша. Панорама площадью 1,69 м² с нанослоем серебра — самый большой купол в классе по заявлению производителя.
  • Багажник. 462 литра.

Подвеска и управляемость

Спереди — двойные поперечные рычаги, сзади — многорычажка, плюс электромагнитная система гашения колебаний CCD. Это схема спортивного седана, а не бюджетного электромобиля, и она объясняет, почему 007 разгоняется до сотни за 2,84 секунды и остаётся управляемым.

Жёсткость кузова на кручение — 43 500 Н·м/град. Для российских дорог это означает, что машина не «играет» на разбитом покрытии, но и подвеска у неё жёстче, чем у кроссоверов линейки.

Запас хода

870 км CLTC — рекорд линейки. Зимой при −20 °C практический ориентир — 560–650 км, что всё равно больше, чем паспортный запас хода многих конкурентов летом.

Сквозная архитектура 800 В даёт высокую скорость зарядки, но, как и для остальных Zeekr, в России она ограничена 400‑вольтовыми станциями. Нужен адаптер GB/T → CCS2 и предпрогрев батареи перед зарядкой на морозе.

Сколько лошадиных сил у Zeekr 007

Мощность зависит от версии: около 422 л.с. у заднеприводной и до 646 л.с. у полноприводной. Точное значение для конкретной машины — в ЭПТС: от него считаются и транспортный налог, и утилизационный сбор при ввозе.

Разгон до 100 км/ч

Полноприводная версия разгоняется за 2,84 секунды — уровень спорткаров для седана бизнес-класса. Заявленный результат достижим на прогретой батарее с зарядом выше 50 %: на морозе и при низком заряде электроника срезает пиковую мощность.

Клиренс: главное ограничение седана

Дорожный просвет порядка 120–130 мм — типично для электрического седана, но в российских условиях это имеет последствия.

  • Батарея в полу. Самая уязвимая часть электромобиля — днище, и повредить его дороже, чем поцарапать бампер.
  • Высокие бордюры и снежная колея. Основные ситуации, где клиренс ощущается.
  • Защита днища для 007 — разумная профилактика, а не опция.
Практический вывод. Если во дворе неубранный снег или регулярно приходится заезжать на бордюры, седан — не лучший выбор: в линейке для этого есть 7X и X.

Сколько стоит Zeekr 007

Стартовая цена в Китае — от 209 900 ¥. Это третья снизу цена в линейке при лучшем запасе хода — сочетание, из-за которого 007 часто рассматривают как альтернативу 001.

Собрать 007 и посчитать Все цены линейки

Что проверить в конкретном Zeekr 007

  • Световую панель STARGATE. Включите и посмотрите все зоны: битые сегменты видны только в работе, а замена дорогая.
  • Ёмкость батареи. 75 или 100 кВт·ч — подтверждение по VIN.
  • Год выпуска. Машины до и после обновления 2026 года различаются; смотрите ЭПТС.
  • Подвеска CCD. Проверьте работу электромагнитных амортизаторов на неровностях — ремонт недешёвый.
  • Панорамная крыша. 1,69 м² стекла: проверьте отсутствие сколов и работу шторки.
  • Клиренс. Седан с низкой посадкой на российских дорогах требует аккуратности — оцените состояние днища и защиты.
  • ЭПТС и СБКТС. Обязательны для учёта.

Источник данных

Характеристики, подвеска, оснащение салона, параметры световой панели и жёсткость кузова сверены с официальной страницей Zeekr 007 (проверка 16 сентября 2026 года). Данные получены на испытаниях машины для материкового Китая. Оценка зимнего запаса хода — расчёт редакции.

Фотографии · официальный источник

Zeekr 007 во всех ракурсах

Салон, кокпит и конструкция кузова — кадры с официальной страницы модели. Отдельной вкладкой — семь цветов кузова.

Zeekr 007 — экстерьер
Zeekr 007 — экстерьерЭлектрический седан: 870 км по циклу CLTC — рекорд линейки по запасу хода.
Потолок из микрофибры автомобиля Zeekr 007
Потолок из микрофибрыМягкая дышащая отделка потолка.
Экран 15,05" 2.5K OLED автомобиля Zeekr 007
Экран 15,05" 2.5K OLEDРамка 6,9 мм, доля экрана в панели 87,24 %.
Кузов сталь + алюминий автомобиля Zeekr 007
Кузов сталь + алюминийЖёсткость кузова на кручение — 43 500 Н·м/град.
Платформа SEA автомобиля Zeekr 007
Платформа SEAШасси с батареей в полу: та же архитектура, что у остальных электромобилей марки.
Аудиосистема автомобиля Zeekr 007
АудиосистемаДинамики в отделке салона — деталь, по которой различаются комплектации.
Датчики за лобовым стеклом автомобиля Zeekr 007
Датчики за лобовым стекломКамеры систем помощи водителю: при замене стекла требуется калибровка.
Вид сверху автомобиля Zeekr 007
Вид сверхуСплошная световая линия и покатая корма седана.
Корма в движении автомобиля Zeekr 007
Корма в движенииФорма кузова подчинена аэродинамике: от неё напрямую зависят заявленные 870 км.
Профиль автомобиля Zeekr 007
ПрофильДлина кузова и колёсная база ближе к бизнес-классу, чем к среднему.
Передняя часть автомобиля Zeekr 007
Передняя частьСветовая панель STARGATE — узнаваемая деталь модели.
Передняя панель автомобиля Zeekr 007
Передняя панельМинимум физических кнопок: почти всё управление вынесено на центральный экран.
Панорамная крыша автомобиля Zeekr 007
Панорамная крышаСтекло во всю крышу без шторки на части версий — для юга стоит уточнять наличие затемнения.
Второй ряд автомобиля Zeekr 007
Второй рядОтделка и запас пространства сзади: седан рассчитан на четверых взрослых.
Рабочее место водителя автомобиля Zeekr 007
Рабочее место водителяРуль и приборная панель; интерфейс с завода китайский.
Багажник автомобиля Zeekr 007
БагажникОбъём под багаж — слабое место седанов по сравнению с 001.
Аудиосистема и дефлекторы автомобиля Zeekr 007
Аудиосистема и дефлекторыСкрытые воздуховоды и динамики в отделке панели.
Платформа SEA автомобиля Zeekr 007
Платформа SEAБатарея интегрирована в пол: низкий центр тяжести и жёсткая структура.
Силовая структура кузова автомобиля Zeekr 007
Силовая структура кузоваСталь и алюминий в силовом каркасе — от этого зависит стоимость кузовного ремонта.
Датчики систем помощи автомобиля Zeekr 007
Датчики систем помощиКамеры и радары за лобовым стеклом: после замены стекла нужна калибровка.
Zeekr 007 в цвете кузова «Зелёный»
Цвет кузоваЗелёный

Все изображения — © Zeekr Intelligent Technology; подборка подготовлена по официальным материалам производителя, дата сверки указана в редакционной справке. Набор цветов и оснащение различаются по рынкам и модельным годам; перед сделкой сверяйте конкретную машину по спецификации.

Частые вопросы

Какой запас хода у Zeekr 007?

870 км по циклу CLTC — самый большой в линейке Zeekr. Зимой при −20 °C практический ориентир 560–650 км.

Что такое STARGATE?

Интегрированная световая панель в передней части 007: 90 дюймов по диагонали, 1 711 мощных светодиодов, частота обновления 30 кадров в секунду и яркость до 10 000 нит. Она работает как экран и может выводить анимации и статусы.

Zeekr 007 или Zeekr 001 — что взять?

007 — седан с большим запасом хода (870 против 750 км) и более резким разгоном (2,84 против 3,3 с) при более низкой цене в Китае. 001 — шутинг-брейк: больше места для вещей, пятилетняя история на рынке и понятные слабые места. Для российских дорог у 001 ещё и посадка выше.

Насколько жёсткая подвеска?

Схема спортивная: двойные поперечные рычаги спереди, многорычажка сзади и электромагнитная система CCD. На разбитом покрытии это ощущается заметно жёстче, чем у кроссоверов линейки, — стоит проехаться до покупки.

Сколько стоит Zeekr 007 в России?

Стартовая цена в Китае — от 209 900 ¥. Итог в России зависит от курса, комплектации и того, кто ввозит машину: посчитать можно в конфигураторе.