Zeekr 001 FR · флагманская версия
Zeekr 001 FR (Зикр 001 ФР)
Четырёхмоторная версия 001 мощностью 1265 л.с. и разгоном 2,02 секунды. Что это за машина, чем отличается от обычного 001 и во что обходится в России.
Что такое 001 FR
FR — не комплектация обычного 001, а отдельная модификация. Четыре электромотора, 1265 л.с., разгон до сотни за 2,02 секунды. По динамике это уровень суперкаров, по кузову — тот же пятиместный шутинг-брейк.
Ключевые характеристики
| Параметр | Значение | Что это значит на практике |
|---|---|---|
| Мощность | 1265 л.с. | транспортный налог по максимальной ставке |
| Схема | четыре электромотора | по мотору на колесо, векторизация тяги |
| Разгон 0–100 | 2,02 с | уровень суперкара |
| Батарея | 100 кВт·ч | та же ёмкость, что у топового 001 |
| Запас хода | до 550 км CLTC | меньше обычного 001 — плата за мощность |
| Цена в Китае | от 769 000 ¥ | примерно втрое дороже базового 001 |
Официальные данные производителя. Запас хода по циклу CLTC оптимистичнее реальности примерно на 20–25 %.
Чем отличается от обычного 001
- Силовая установка. Четыре мотора против одного или двух.
- Запас хода. До 550 км против 750 у обычного — мощность требует энергии.
- Подвеска и тормоза. Настроены под трек, на разбитой дороге жёстче.
- Отделка. Спортивные кресла, контрастная прострочка, кнопка Launch.
- Цена. В Китае разница кратная, в России — ещё больше за счёт платежей.
Сколько обходится в России
| Строка | Сумма | Комментарий |
|---|---|---|
| Машина в Китае | ≈ 9 530 000 ₽ | от 769 000 ¥ по курсу 12,4 |
| Таможенная пошлина | ≈ 1 430 000 ₽ | 15 % |
| Утилизационный сбор | 3 648 000 ₽ | 30-минутная мощность 569 л.с. — верх шкалы |
| Акциз | 0 ₽ | электромобиль |
| НДС | 0 ₽ | физлицо при ввозе для себя |
| Логистика и оформление | ≈ 800 000 ₽ | доставка и документы |
| Итого ориентир | ≈ 15,4 млн ₽ | без опций |
Расчёт редакции по ставкам 2026 года. Транспортный налог для 1265 л.с. в Москве — около 190 000 ₽ в год по ставке для машин свыше 250 л.с.
Практика владения в России
- Налог. При такой мощности транспортный налог — самостоятельная статья бюджета.
- Резина. Мощность требует соответствующих шин; зимний комплект на такую машину стоит заметно дороже обычного.
- Дороги. Жёсткая подвеска и низкий клиренс плохо сочетаются с разбитым асфальтом.
- Запас хода. 550 км по циклу CLTC зимой превращаются примерно в 300 км.
- Сервис. Четырёхмоторная схема сложнее в диагностике, специалистов меньше.
Zeekr 001 FR вблизи
Фотографии — Zeekr Intelligent Technology, официальный сайт zeekrlife.com. Публикуются для ознакомления, права принадлежат производителю.
Частые вопросы
Чем Zeekr 001 FR отличается от обычного 001?
Это отдельная модификация с четырьмя электромоторами и мощностью 1265 л.с. против одного или двух моторов у обычного 001. Разгон 2,02 секунды, но запас хода меньше — до 550 км против 750. Подвеска настроена жёстче, отделка спортивная, цена в Китае примерно втрое выше.
Сколько стоит Zeekr 001 FR в России?
Ориентир около 15,4 млн рублей при курсе 12,4 ₽/¥: китайская цена около 9,5 млн, пошлина 1,43 млн, утилизационный сбор 3 648 000 и логистика с оформлением. Плюс транспортный налог около 190 000 ₽ в год в Москве.
Практична ли FR в России?
Это машина выходного дня, а не ежедневная. Жёсткая подвеска, дорогая резина, высокий налог и запас хода около 300 км зимой. Если нужен практичный электромобиль на каждый день, обычный 001 разумнее по всем параметрам, кроме динамики.