Zeekr 9X · запас хода и зарядка
Запас хода Zeekr 9X (Зикр 9Х) и зарядная станция
Сколько флагманский гибрид проезжает на батарее, что происходит зимой и какая зарядная станция нужна дома.
Как устроен запас хода у гибрида
9X — подключаемый гибрид: есть и тяговая батарея, и двигатель внутреннего сгорания. Поэтому «запас хода» у него складывается из двух частей, и путать их не стоит.
| Показатель | Значение | Что это значит |
|---|---|---|
| На батарее (CLTC) | до 380 км | заявленный электрический пробег |
| На батарее реально | 250–300 км летом | город, умеренный стиль |
| С работающим ДВС | ограничен объёмом бака | как у обычной машины |
| Батарея | 70 кВт·ч | больше, чем у некоторых электромобилей |
| Архитектура | 900 вольт | потенциал быстрой зарядки |
Официальные данные производителя. 70 кВт·ч — это больше, чем у Zeekr X (66 кВт·ч), при том что у 9X есть ещё и двигатель.
Реальный электрический пробег
| Условия | Ожидаемо на батарее | Комментарий |
|---|---|---|
| Город, +20 °C | 280–320 км | основной сценарий для PHEV |
| Трасса 110 км/ч, +20 °C | 200–240 км | на скорости расход растёт |
| Город, −15 °C | 200–230 км | салон греется от ДВС — потери меньше |
| Трасса, −15 °C | 150–180 км | дальше подключается двигатель |
Расчёт редакции от паспортных 380 км. У гибрида разряд батареи не означает конца поездки — в этом принципиальное отличие от электромобилей линейки.
Зарядная станция для 9X
Батарея на 70 кВт·ч заряжается по тем же правилам, что у электромобилей, но требования мягче: машина не зависит от зарядки критически.
| Вариант | Мощность | Полный заряд 70 кВт·ч |
|---|---|---|
| Домашняя станция 7 кВт | 7 кВт | ≈ 10 часов |
| Домашняя станция 11 кВт | 11 кВт | ≈ 6,5 часа |
| Быстрая 400 В | 120–150 кВт | 25–35 минут до 80 % |
| Быстрая 900 В | от 360 кВт | заметно быстрее, но станций почти нет |
| Бытовая розетка | 3,5 кВт | около суток |
Для гибрида домашней станции на 7 кВт достаточно с запасом: за ночь батарея заряжается полностью.
Разъём — китайский GB/T, поэтому для российских станций нужен переходник, как и для остальных моделей марки.
Зимой: где гибрид выигрывает
- Салон греется от двигателя. У электромобилей отопление съедает запас хода, здесь эту работу берёт на себя ДВС.
- Нет тревоги за маршрут. Разрядилась батарея — машина едет дальше.
- Обратная сторона. На разряженной батарее тяжёлый кроссовер расходует заметно больше топлива, чем обычная машина того же размера.
- Прогрев с зарядки. Если машина стоит на зарядке, прогрейте салон заранее — это экономит и батарею, и топливо.
Частые вопросы
Какой запас хода у Zeekr 9X?
Заявленные 380 км на батарее по циклу CLTC. Реально летом в городе — 280–320 км, зимой 200–230 км. После разряда батареи машина продолжает движение на бензиновом двигателе, поэтому общий запас хода ограничен только объёмом бака.
Какая зарядная станция нужна для Zeekr 9X?
Домашней станции на 7 кВт достаточно: батарея на 70 кВт·ч заряжается за ночь примерно за десять часов. На быстрой станции 400 В зарядка до 80 % занимает 25–35 минут. Нужен переходник с китайского разъёма GB/T.
Сильно ли падает запас хода 9X зимой?
На батарее — примерно на четверть: с 280–320 км до 200–230 в городе. Но у гибрида это не критично: салон греется от двигателя, и после разряда батареи поездка продолжается на бензине.